Typ PBGP

Odboje gumowe typu PBGP

Produkty PBGP to standardowe, niedrogie, wysokiej jakości odboje gumowe o dużej odporności na zużycie.
Wszystkie elementy gumowe są wykonane z wysokiej jakości nowej gumy gwarantującej długi okres ich eksploatacji. Elementy gumowe są dostępne w wersjach o grubości 90 mm i 140 mm.

Typ PGF

Odboje o stałej lokalizacji

Odboje PGF 90 i PGF 140 zaprojektowano do przyjmowania bardzo dużych sił uderzenia, aby zapewnić długi okres ich eksploatacji.
Gumowe elementy są dostępne w grubościach 90 mm i 140 mm.

Typ PZPS

Odboje o stałej lokalizacji

Odboje PGF 90 i PGF 140 zaprojektowano do przyjmowania bardzo dużych sił uderzenia, aby zapewnić długi okres ich eksploatacji.
Gumowe elementy są dostępne w grubościach 90 mm i 140 mm.

Typ PGFS

Odbój z obudową ochronną

W przypadku większych sił uderzenia zaleca się stosowanie odbojów z obudową ochronną.
Ukośna płyta ochronna zapobiega poważnym uszkodzeniom odbojów.
Dzięki prowadnicom bocznym z blachy stalowej śruby mocujące odbojów są zabezpieczone przed ścinaniem.
Gumowe elementy są dostępne w grubościach 90 mm i 140 mm.

Typ PGS

Odbój ze stali sprężynowej

Odboje ze stali sprężynowej zapewniają optymalną ochronę podczas załadunku i rozładunku przy dużych obciążeniach.
Odboje te wyróżniają się doskonałymi właściwościami w zakresie amortyzacji wstrząsów, maksymalną odpornością na zużycie i długim okresem eksploatacji.
Podczas załadunku/rozładunku tylko stalowa płyta odboju dotyka pojazdu.
W ten sposób unika się niszczenia powierzchni odboju przez ruchy pionowe auta.
Nie trzeba dokonywać kosztownej wymiany odbojów, zatem zmniejszają się bieżące koszty eksploatacji.
Odboje ze stali sprężynowej są przyspawane do ramy lub przymocowane kołkami do pomostu.

Typ PGB

Odboje ruchome

Odboje tego typu charakteryzują się możliwie najwyższą trwałością.
Podążają one za ruchami pionowymi ciężarówki o 150 mm w górę i 150 mm w dół, dzięki czemu zużycie odbojów jest niemal zerowe.

Typ PGV

Odboje o regulowanej wysokości

Odboje te służą do załadunku i rozładunku pojazdów, których skrzynia ładunkowa znajduje się powyżej poziomu doku.
Odboje o regulowanej wysokości mogą być podniesione nawet na wysokość 250 mm ponad krawędź rampy.
Podczas załadunku i rozładunku odbój podąża za pionowymi ruchami ciężarówki.
Może przesunąć się do 50 mm w górę i 250 mm w dół.
Dzięki temu zużycie odboju jest zredukowane do minimum, a jego okres eksploatacji wydłużony.
Po zaparkowaniu ciężarówki przy rampie można zamocować odbój na poziomie rampy, tak aby można było otworzyć tylną klapę auta.
Gumowe elementy są dostępne w grubościach 90 mm i 140 mm.