Stacjonarny pomost przeładunkowy z aluminiowymi segmentami PPFA
Stacjonarny pomost przeładunkowy PPFA jest nową konstrukcją w szerokiej gamie produktów firmy PROMStahl. Nadaje się zarówno do doków wewnętrznych, jak i zewnętrznych. Jest stosowany w przypadku małych lub średnich różnic wysokości pomiędzy krawędzią rampy doku a podłogą skrzyni załadunkowej samochodu ciężarowego.
Pomost przeładunkowy jest mocowany do głowicy rampy na stalowym zawiasie. Do załadunku lub rozładunku opuszcza się go na skrzynię ładunkową ciężarówki, używając do tego drążka sterującego.
- Platforma
- Segmenty aluminiowe
- Zespół sprężyny dociskowej
- Drążek sterowania
- Urządzenie zabezpieczające
- Głowica rampy
Ciężar pomostu kompensują sprężyny dociskowe, dzięki czemu pomost PPFA może bez problemu obsługiwać tylko jedna osoba.
Dla szerokości i długości nominalnej, która wynosi 2000 mm, pomost przeładunkowy jest zawsze wyposażony w 2 drążki sterujące, co umożliwia jego obsługę przez dwie osoby.
Nieużywany pomost jest mocowany w pozycji pionowej przy krawędzi rampy i blokowany w tej pozycji za pomocą automatycznego urządzenia zabezpieczającego. Wersja PPFA jest wyposażona w segmentowy najazd aluminiowy, który gwarantuje optymalne dopasowanie do pojazdów nierówno ustawionych w doku. Wszystkie części stalowe pomostu PPFA są dostępne w wersji ocynkowanej ogniowo.
Pomost przeładunkowy firmy PROMStahl spełnia wymagania najnowszej normy europejskiej EN 1398.
Wymiary
| DN | SN | A | B | |
|---|---|---|---|---|
| 1.250 | 1.500, 1.750, 2.000 | 175 | 245 | |
| 1.500 | 1.500, 1.750, 2.000 | 225 | 295 | |
| 1.750 | 1.500, 1.750, 2.000 | 265 | 340 | |
| 2.000 | 1.500, 1.750, 2.000 | 310 | 390 | |
Wszystkie wymiary podano w mm.
Nośność dla wszystkich rozmiarów: 60 kN.
- DN = długość nominalna.
- SN = szerokość nominalna.
- A = poziom równo nad dokiem.
- B = poziom równo pod dokiem.